據(jù)日本共同社報道，日產(chǎn)汽車公司13日發(fā)布2019財年第三季度(10～12月)合并財報，凈虧損達260億日元(約合人民幣17億元)。2018年同期，日產(chǎn)的凈利潤為704億日元。

據(jù)報道，這是自雷曼危機以來，日產(chǎn)公司再次在該財季出現(xiàn)凈虧損。虧損原因主要是其在美國、歐洲和日本的銷售持續(xù)低迷。雖然預計2019財年將盈利，但凈利潤下調(diào)為650億日元，較上年減少79.6%。2019財年銷售預期從原來的10.6萬億日元下調(diào)至10.2萬億日元，較上年減少11.9%。2019財年前三季度(4～12月)銷售額較上年同期減少12.5%，為7.5072萬億日元;凈利潤減少87.6%，為392億日元。

日產(chǎn)社長兼首席執(zhí)行官(CEO)內(nèi)田誠在橫濱市召開的財報記者會上表示，“2020財年嚴峻情況也多少會持續(xù)”，將探討進一步的精簡舉措。

主導擴張路線的前董事長卡洛斯?戈恩退出后，日產(chǎn)重振經(jīng)營進展艱難的狀況鮮明顯現(xiàn)。內(nèi)田指出“當前的業(yè)績惡化超出了設想”。

目前，日產(chǎn)把2019財年全球銷量預期從524萬輛下調(diào)至505萬輛。內(nèi)田稱“銷量下降到了這個地步，因此有必要實施更深入的舉措”，表明有意加強結(jié)構(gòu)性改革。

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