新疆網(wǎng)訊（全媒體記者王艷紅 郭玲 唐紅梅 賈夢妍 史傳芝）人勤春早，萬物競發(fā)，烏魯木齊人潮涌動、車流不息，向著春天出發(fā)，一刻都不敢耽誤。

(資料圖)

在烏魯木齊站，務(wù)工流、學生流密集抵達，開局“拼經(jīng)濟”帶來更多機遇，他們滿懷夢想開啟新春奮斗之旅。

在烏魯木齊國際機場，前來旅游、考察投資的旅客越來越多，賞美景、看市場，核心區(qū)“一港五中心”建設(shè)加快推進的消息令人振奮，他們信心滿滿想在這里投資興業(yè)。

在烏魯木齊各大商圈，處處是涌動的人潮，火熱的消費場景展現(xiàn)著城市發(fā)展的活力。

在新疆最大的編組站烏西站，一趟趟貨運列車往來穿梭，一列列中歐班列鳴笛啟程......

搶訂單、拼進度、拉產(chǎn)能，拓市場、談合作、促投資，眼下的烏魯木齊“熱氣騰騰”，讓我們透過交通樞紐這扇窗，看烏魯木齊經(jīng)濟春的律動。

發(fā)展好前景吸引大批人員來烏追夢

春運雖已結(jié)束，但烏魯木齊站客流仍在高位，務(wù)工流、學生流密集抵達，進疆列車趟趟滿員。

“票非常難買，連搶了好幾天才買到。”2月17日，剛下火車的旅客魏文生說，今年的進疆火車是一票難求。

魏文生來自河南周口，他和三名同鄉(xiāng)一起來烏打工，參與烏魯木齊機場改擴建工程建設(shè)。

“剛過完年項目部就與我們聯(lián)系了，今年開工早，讓我們早點來。”魏文生說，這邊發(fā)展前景好，活多工錢高，工資按時發(fā)放，大家都想到這來，也希望通過他們的努力把機場這個項目干好，為大家的出行提供更多便利。

烏魯木齊市正在加快推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)“一港五中心”建設(shè)，作為交通樞紐中心建設(shè)的重要工程，烏魯木齊機場改擴建工程、烏魯木齊繞城高速（西線）工程等一大批工程正在加速推進。大項目、大工程、大發(fā)展，吸引著更多的人來到烏魯木齊。

50歲的張思樂和10個老鄉(xiāng)一起從四川來烏魯木齊務(wù)工，一出站，施工隊的負責人就已在等候他們了。

“這邊大項目多，機會多，能存上錢，今年又多帶了幾個老鄉(xiāng)過來。”一見到施工隊負責人，張思樂就樂呵呵地介紹老鄉(xiāng)們。

來自重慶的任佰通是一名即將畢業(yè)的大學生，本次返校回到新疆農(nóng)業(yè)大學，即將著手找工作的事宜了。

“我特別喜歡烏魯木齊這座城市，機會多，也很有包容性，畢業(yè)后準備留在這里發(fā)展。”任佰通說，自己學習的是應(yīng)用數(shù)學專業(yè)，未來傾向于往金融領(lǐng)域發(fā)展，近期了解到烏魯木齊市加快推進“一港五中心”建設(shè)后，倍感振奮，希望可以參與區(qū)域性國際金融中心的建設(shè)中。

數(shù)據(jù)顯示，今年春運，烏魯木齊站發(fā)送旅客139萬人次，到達旅客149萬人次，較去年春運有較大幅度增長。尤其是春節(jié)過后，進疆務(wù)工人員來得早、來得多，客流高峰還將持續(xù)到3月上旬。

在另一大交通樞紐——烏魯木齊國際機場，同樣是人流熙熙攘攘。

2月17日12時10分，北京到烏魯木齊的航班抵達，來自吉林省白城市的旅客張鳳池走出到達大廳。

“我的老鄉(xiāng)在運輸車隊工作，聽說待遇好、工作條件不錯，就介紹我也來這里。”張鳳池說，他第一次來烏魯木齊，聽說這里不僅景色優(yōu)美，而且充滿活力和機會。

有著20多年駕齡的張鳳池，即將開始貨車司機的工作。張鳳池說，聽老鄉(xiāng)講，烏魯木齊位置好，國內(nèi)的貨物出口、國外的貨物進口，很多都要在這里中轉(zhuǎn)，所以工作機會多，工資待遇每月能有一萬多元，很是期待。

來自浙江省舟山市的夏愛女，是跟隨考察團一起乘坐飛機來到烏魯木齊的。6天的考察行程里，她將要到絲綢之路國際度假區(qū)體驗滑雪、到新疆國際大巴扎欣賞民俗文化，還要到火焰山品嘗新疆美食……

“雖然是第一次來烏魯木齊，但我很多朋友在這里做生意，都說這里營商環(huán)境好、市場潛力大，未來我想把我們舟山的活海鮮帶到這里來，大規(guī)模銷售或者深加工也好，肯定會有市場。”夏愛女說。

“從機場的客流可以較為明顯地反映出目前進疆航線的熱度，進疆航班客座率較出疆航班客座率平均高出10%左右。”新疆機場集團營銷服務(wù)委員會樞紐建設(shè)主管助理何青荷說，2月以來，烏魯木齊國際機場日均旅客吞吐量6萬人次，進出疆旅客4.6萬人次，客源主要來自鄭州、西安、成都、北京、重慶、蘭州、廣州、上海、濟南、長沙等城市。

商圈車流人流涌動 消費加速回暖

2月17日，市民柳嘉寧駕車來到北京路匯嘉時代廣場，在地面停車場轉(zhuǎn)了一圈后沒有找到空車位，她只好將車輛停在商場背后的多層車庫。

趕到商場與朋友會合時，柳嘉寧趕忙解釋說：“料到周五車肯定多，但沒想到這么多啊。”

盡管烏魯木齊市已經(jīng)有6093個停車場（庫），能提供118.1萬個停車泊位，但每到節(jié)假日和周末，城市商圈的停車場仍然“一位難求”。

今年以來，烏魯木齊市各大商圈消費熱情高漲，餐飲、百貨服飾、體育用品、黃金珠寶等銷售業(yè)績喜人。

1月份，天山區(qū)CCMALL時代廣場銷售額突破1.1億元，創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)新年“開門紅”。這家總面積18.7萬平方米的商業(yè)綜合體，擁有400多家品牌店鋪，吸引全疆最多的首店、新店落戶，成為烏魯木齊市代表性的全場景消費商業(yè)體。

“單月銷售額創(chuàng)新高，與烏魯木齊涌動的消費活力分不開。今年，烏魯木齊市推進‘一港五中心’建設(shè)，相信會帶來新的發(fā)展機遇，商業(yè)活力也將進一步迸發(fā)，為城市發(fā)展注入新動能。”CCMALL時代廣場總經(jīng)理李娜說。

作為城市活力的新引擎，烏魯木齊市夜間經(jīng)濟發(fā)展強勁。

市商務(wù)局的數(shù)據(jù)顯示，1月初到2月3日，全市大中型商超、商業(yè)綜合體、大型市場、后備廂集市、便民集市、特色夜市街區(qū)、餐飲類、洗浴場所、電影院、KTV、酒吧等休閑娛樂場所，體育館、游泳館等體育運動場所，劇院、圖書館、博物館等文化場所，景點景區(qū)、酒店民宿類等10個業(yè)態(tài)，日均夜間營業(yè)場所個數(shù)約為1萬個，夜間從業(yè)人數(shù)4.73萬人，累計夜間人流量559.55萬人次，消費額4.98億元。

隨著烏魯木齊市冰雪旅游蓬勃發(fā)展，全國各地的滑雪愛好者選擇到烏魯木齊暢享“溜冰滑雪”之趣。

2月17日，在烏魯木齊國際機場T2航站樓到港大廳，來自北京的何樹政小心翼翼地從行李托運傳送帶上拿起自己的滑雪裝備，準備在絲綢之路國際度假區(qū)大顯身手。

“我們幾個朋友相約一起來滑雪，烏魯木齊有很優(yōu)質(zhì)的冰雪資源，交通便利、住宿條件好，來過的朋友都說好。”何樹政說。

剛剛走出機場的新疆大學大二學生李嘉祥和張家崠，準備乘坐地鐵到市中心轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。

“我們的新校區(qū)位于河馬泉片區(qū)，目睹城市新區(qū)的發(fā)展，也讓我們感受到了這座城市的發(fā)展速度，簡直是日新月異。”張家崠說，他們都是學習計算機相關(guān)專業(yè)，畢業(yè)后想留在烏魯木齊發(fā)展，因為烏魯木齊發(fā)展?jié)摿Υ蟆⒐ぷ鳈C會多，而且信息技術(shù)在城市運行應(yīng)用廣泛，更符合就業(yè)方向。

貨運繁忙物流高效暢通

疆煤外運、電煤運輸、農(nóng)產(chǎn)品外運、春耕物資運輸增多……近日，在烏西站、烏北站，鐵路貨運運輸一片繁忙，一趟趟列車往來穿梭，傳遞著經(jīng)濟發(fā)展的澎湃動能。

2月17日，伴隨著汽笛聲聲，一趟趟列車涌向烏西站，在該站調(diào)度指揮大廳內(nèi)，車站值班員正忙碌著核對計劃，通過調(diào)度臺進行調(diào)度指揮，在他們的指揮下，列車有序穿梭在編組場內(nèi)。

烏西站是新疆鐵路目前最大的編組站，也是烏魯木齊的樞紐站，主要擔負著蘭新線、北疆線、烏將線等方向的貨物列車接發(fā)、編組、解體和改編作業(yè)。近期，隨著節(jié)后加快復工復產(chǎn)，貨運量持續(xù)攀升，烏西站運輸生產(chǎn)更加繁忙。

據(jù)統(tǒng)計，目前烏西站平均每天的接發(fā)車輛對數(shù)在190對以上，最高可達到202對，隨著作業(yè)量的不斷增加，貨物列車辦理輛數(shù)達到日均1.8萬輛左右。烏西站優(yōu)化調(diào)度指揮，充分發(fā)揮編組站樞紐能力，保障列車有序通行。

2022年，烏西站完成了擴能改造。改造后，烏將線、蘆草溝線以及北疆方向在站內(nèi)中轉(zhuǎn)的車流，可在不干擾蘭新正線運輸?shù)幕A(chǔ)上直接接入烏西站，有效提升了蘭新鐵路下行列車通過能力，進一步提高站內(nèi)運輸組織效率。

“鐵路運輸通道進一步暢通，不僅保障了貨運物流的高效運轉(zhuǎn)，也為加快絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)‘一港五中心’建設(shè)注入了新動能。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏西站運轉(zhuǎn)車間總調(diào)度員邊江說。

烏西站目前管轄烏北站、石化站等8個車站、2個車間，該站充分發(fā)揮協(xié)同作業(yè)的優(yōu)勢，實行各站作業(yè)有側(cè)重、配合有互補的運輸組織模式，把各站的能力發(fā)揮到最大，打造新型編組樞紐，保證貨物快裝快卸、列車快進快出。

同時，為服務(wù)好中歐班列開行，烏西站通過固定中歐班列走行線路，采取優(yōu)先接入、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先掛運、優(yōu)先開車“四優(yōu)先”措施，全力為中歐班列運輸開辟綠色通道。

鐵路貨運繁忙有序，公路運輸同樣如此。

2月17日，在G30連霍高速上的大型服務(wù)區(qū)之一的小草湖服務(wù)區(qū)，從寧夏運輸一車百貨來烏魯木齊的大車司機劉凱明下車休息。

“我主要往返寧夏、新疆，車次排得挺緊湊，跑得多就掙得多，這一路進疆的大貨車挺多。”劉凱明說，路上的車越來越多，遇到大的服務(wù)區(qū)，下車上衛(wèi)生間、吃飯、買東西，有時候還要排隊。

“春節(jié)過后，途經(jīng)服務(wù)區(qū)的人流、車輛明顯增加，其中大貨車也比較多。”小草湖服務(wù)區(qū)負責人李鑫柯說，服務(wù)區(qū)南北兩區(qū)擁有485個車位，分區(qū)設(shè)置超長車、大型車、中型車、牲畜運輸車、小客車等各類車輛停車位。白天小車多，晚上運貨的大車多，根據(jù)實際情況，會臨時把小車停車位調(diào)整為大車停車位，方便大貨車司機休息。

據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間，全疆國省干線公路交通總量達6120.7萬輛，日均交通量約153萬輛。4個進出疆主要交通運輸通道交通量達118.9萬輛。

涌動的人潮，是烏魯木齊城市魅力持續(xù)迸發(fā)、活力加速提升的重要體現(xiàn)。一個個“流量”大數(shù)據(jù)的背后，彰顯的是烏魯木齊更大的發(fā)展?jié)摿Α⒏鼜姷南M動力、更足的經(jīng)濟活力。

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