本文來源：時代財經 作者：何銘亮 王瑩嶺

(資料圖片)

突發(fā)！

當?shù)貢r間1月15日上午，尼泊爾雪人航空公司一架從加德滿都飛往博克拉的ATR-72型客機在博克拉舊機場和新機場之間的位置發(fā)生墜毀。墜毀客機上載有68名乘客和4名機組人員。

圖源：ATR官網

已造成至少45人死亡

據(jù)央視新聞，多家印度媒體報道，尼泊爾當?shù)貢r間1月15日，尼泊爾當?shù)毓賳T證實，空難已造成至少45人死亡。

當?shù)貢r間1月15日10:33，尼泊爾雪人航空公司的雙引擎ATR 72飛機從尼泊爾首都加德滿都出發(fā)，起飛后約20分鐘發(fā)生墜機事故。飛機在博克拉舊機場和新機場之間的位置發(fā)生墜毀。墜毀客機上載有68名乘客和4名機組人員。

1月15日下午15:14，時代財經致電尼泊爾雪人航空公司，工作人員表示，“墜毀飛機型號確為ATR72，飛機上有外國人，但沒有中國乘客。”

時代財經進一步詢問機型是否為ATR 72-600，該工作人員隨即掛掉電話。

據(jù)路透社，一名尼泊爾機場官員說，這架飛機上有五名印度人、四名俄羅斯人、一名愛爾蘭人、兩名韓國人、一名澳大利亞人、一名法國人和一名阿根廷人。

另據(jù)南方都市報，中國駐尼泊爾大使館表示，目前暫無中國公民傷亡消息。

2023年1月15日，人群聚集在尼泊爾西部博克拉的飛機墜毀現(xiàn)場。圖源：路透社

圖源：路透社

“支線市場很有名，南航曾用過”

本次失事的ATR72是一款渦輪螺旋槳飛機，主要服務于區(qū)域市場，系由ATR公司的ATR-42改進而來。

ATR公司官網顯示，ATR 72-600是迄今為止最省油的區(qū)域飛機，具有更輕的結構、優(yōu)化的速度和專為短扇區(qū)設計的發(fā)動機，而且ATR的燃料燃燒優(yōu)勢降低了成本和排放，比競爭區(qū)域噴氣式飛機的運營成本至少高出45%。

公開資料顯示，ATR公司由歐洲空中客車集團和意大利阿萊尼亞航空工業(yè)集團共同成立，雙方各占50%股份。

“ATR公司的渦槳支線飛機挺出名的，是該分支市場的壟斷者。”1月15日，飛機資產估值機構VesselsValue中國區(qū)負責人王翔對時代財經指出，ATR相關型號飛機剛剛獲得中國民航局的適航認證。

2022年11月8日，珠海航展期間，中國民航局為ATR旗下ATR 42-600型飛機頒發(fā)了VTC（型號認可證）。而且當時有消息指，ATR已從一家未披露的客戶獲得了三架飛機的確定訂單。

ATR首席執(zhí)行官當時表示，該型號飛機獲得中國民航局適航證及確定訂單是一個重大成就，標志著ATR渦槳飛機即將重返中國。

數(shù)位業(yè)內人士告訴時代財經，國內南方航空曾在較早前引進過ATR飛機，但已于較早前退役。公開資料顯示，新疆航空公司（于2002年并入南航）曾在1997年后陸續(xù)引入5架ATR-72飛機，成為新疆疆內航空市場一枝獨秀的生力軍，被南來北往的旅客贊譽為“豪華空中巴士”，但已于2011年5月退役。

同日，航空博主FATIII對時代財經表示，“（南航的ATR-72）經濟性比較好，但已經比較老了，（當時）退役屬于正常的更新?lián)Q代。”

王翔則對時代財經指出，ATR-72飛機在國內的應用場景比較少，“它適用于短距離人客貨運輸需求沒那么大的地方，比如新疆、內蒙古這些城市分布比較分散的地區(qū)會用到；另外，它也屬于支線飛機的范疇，跟國內的新舟系列渦槳飛機以及支線ARJ21飛機會形成一定競爭。”

關鍵詞： 雪人航空