五年前主動暫停轉板后，安乃達驅動技術(上海)股份有限公司(以下簡稱“安乃達”)再度向A股發(fā)起沖擊。《大眾證券報》明鏡財經工作室記者發(fā)現，與掛牌時的公開轉讓說明書相比，IPO招股書對于實控人、董事長簡歷的披露多了數個公司的職務，入職離職時間、工作單位也存在較大差異，公開轉讓說明書更出現了“未成立先入職”的情況。安乃達新三板期間對實控人履歷披露是否真實、完整引人關注。此外，安乃達摘牌前實控人以2元/股包攬公司定增。

實控人履歷信披多處不同

作為專業(yè)從事電動兩輪車電驅動系統(tǒng)研發(fā)、生產及銷售的高新技術企業(yè)，安乃達的產品包括直驅輪轂電機、減速輪轂電機和中置電機三大系列電機，以及與電機相匹配的控制器、傳感器、儀表等部件，2016年11月至2018年2月公司曾掛牌新三板。

(資料圖片)

此次IPO，公司擬募資10.39億元，用于安乃達電動兩輪車電驅動系統(tǒng)建設項目、電動兩輪車電驅動系統(tǒng)擴產項目、研發(fā)中心建設項目和補充流動資金。

對于擬轉板的公司，公開披露信息的差異往往受到監(jiān)管層關注，主要是IPO申請文件與股轉系統(tǒng)掛牌期間信息披露情況是否存在差異。

隨著IPO招股書的公開，安乃達對實控人、董事長黃洪岳簡歷披露與新三板掛牌期間信披內容暴露出多處不同，實控人多了數家企業(yè)的任職經歷，其入職離職時間、工作單位也存在較大差異。

對黃洪岳簡歷披露時，公司招股書內容為：“黃洪岳先生：中國籍，身份證號310110196809******，無境外永久居留權，上海水產大學機械設計及制造專業(yè)本科。1990年9月至2004年4月在溫嶺汽車配件廠任設計工程師;2004年4月至2012年7月在浙江特力電機有限公司任執(zhí)行董事、經理;2004年4月至2018年8月在杭州華稀強磁材料有限公司任監(jiān)事;2006年9月至2020年10月在馬鞍山威力機電有限公司任執(zhí)行董事;2009年7月至2012年7月在臺州創(chuàng)意驅動技術有限公司任監(jiān)事;2010年11月至2011年1月在溫嶺市海越機電有限公司擔任監(jiān)事;2011年1月至2011年9月在上海安乃達任總工程師;2012年12月至今在天津安乃達任董事長;2013年11月至今在江蘇安乃達任執(zhí)行董事兼總經理;2011年9月至2013年3月在安乃達有限(即安乃達前身，下同)任總工程師;2013年3月至2015年11月在安乃達有限任董事長、總工程師;2015年11月至2017年10月在安乃達任董事長、總工程師;2017年10月至今在安乃達任董事長;2021年11月至今在安乃達科技(系安乃達子公司)擔任執(zhí)行董事、經理。”(見圖一)

圖一：安乃達2022年11月招股書中披露的黃洪岳簡歷

而此前公開轉讓說明書披露為：“黃洪岳先生，1968年出生，中國籍，無境外永久居留權，上海水產大學機械設計及制造專業(yè)本科。1990年9月至2000年4月在溫嶺汽車配件廠任設計工程師;2000年4月至2011年1月在浙江特力電機有限公司任執(zhí)行董事;2011年1月至2011年9月在上海安乃達驅動技術有限公司任總工程師;2011年9月至2013年3月在新安乃達驅動技術(上海)有限公司任總工程師;2013年3月至2015年11月在新安乃達驅動技術(上海)有限公司任董事長、總工程師;2012年12月至今在天津安乃達驅動技術有限公司任董事長;2013年11月至今在安乃達驅動技術(江蘇)有限公司任執(zhí)行董事;2015年11月至今在新安乃達驅動技術(上海)股份有限公司任董事長、總工程師。”(見圖二)

圖二：安乃達2016年公開轉讓說明書中披露的黃洪岳簡歷

對比發(fā)現，黃洪岳在溫嶺汽車配件廠的離職年份、在浙江特力電機有限公司任職、離職年份，安乃達在招股書和公開轉讓說明書中的披露相差數年;對于招股書披露的黃洪岳在杭州華稀強磁材料有限公司、馬鞍山威力機電有限公司、臺州創(chuàng)意驅動技術有限公司、溫嶺市海越機電有限公司任職經歷，安乃達在2016年的公開轉讓說明書中并未披露。

企業(yè)未成立實控人已入職

值得關注的是，實控人、董事長履歷還存在“未成立先入職”，長期擔任執(zhí)行董事、法人的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照有效期僅有兩年的情形。事實上，掛牌期間信披等方面合法合規(guī)性，以及是否存在受到處罰的情形，也常會引起交易所關注。

工商信息顯示，浙江特力電機有限公司成立于2004年4月，注銷于2012年7月(見圖三)。這與公開轉讓說明書中披露的黃洪岳“2000年4月至2011年1月在浙江特力電機有限公司任執(zhí)行董事”的時間不符，意味著黃洪岳提前4年在浙江特力電機有限公司任職。

圖三：浙江特力電機有限公司工商信息

另外，企查查顯示，溫嶺汽車配件廠在1990年8月至2001年8月名為“地方國營溫嶺汽車配件廠”，2001年8月31日才變更名稱為溫嶺汽車配件廠，同時變更為集體企業(yè)(見圖四)。

圖四：企查查關于溫嶺汽車配件廠的信息

那么，黃洪岳在溫嶺汽車配件廠的離職時間究竟是2000年還是2004年，是公開轉讓說明書有誤，還是招股書信披出錯?為何公開轉讓說明書披露為黃洪岳于2000年4月至2011年1月在浙江特力電機有限公司任執(zhí)行董事?為何在2016年公開轉讓說明書中未披露在杭州華稀強磁材料有限公司、馬鞍山威力機電有限公司、臺州創(chuàng)意驅動技術有限公司、溫嶺市海越機電有限公司任職經歷?安乃達新三板掛牌期間信披真實性、完整性如何?

此外，招股書中稱黃洪岳“2006年9月至2020年10月”任執(zhí)行董事、法人的馬鞍山威力機電有限公司，2020年10月10日注銷，注銷原因為決議解散。蹊蹺的是，存續(xù)14年的企業(yè)，營業(yè)執(zhí)照有效期僅兩年——自2006年9月7日至2008年9月7日(見圖五)。

圖五：馬鞍山威力機電有限公司行政許可信息

新的疑問油然而生——為何黃洪岳擔任了14年執(zhí)行董事、法人的馬鞍山威力機電有限公司，營業(yè)執(zhí)照有效期僅有兩年?2018年9月后，馬鞍山威力機電有限公司是否正常營業(yè)，若是，經營是否合規(guī);若否，為何直到2020年10月才注銷?

摘牌前實控人包攬定增

值得一提的是，安乃達在新三板摘牌前曾實施過定增，由實控人、董事長包攬。

2016年11月，安乃達在股轉系統(tǒng)掛牌，證券代碼為“839807”。掛牌后不久即籌劃定增，實施完成后，2018年2月終止掛牌。

根據當時披露的定增公告，黃洪岳在2017年以現金形式全額認購了安乃達定增發(fā)行的股份，發(fā)行價格為2元/股，發(fā)行數量1200萬股，募集資金總額2400萬元。其中，擬償還中國銀行上海市閔行支行銀行貸款1500萬元。

另外900萬元擬用于電驅動系統(tǒng)產業(yè)化項目中的建筑工程和其它費用。該項目建設地址位于上海市閔行區(qū)莘莊工業(yè)區(qū)內，項目新增用地面積 7289 平方米，擬新建廠房及輔助用房，新增建筑面積 18681.8平方米，總投資 8000 萬元人民幣。項目建成之后將用于公司總部辦公、研發(fā)和生產。

在此次定增前，黃洪岳并未直接持股安乃達。定增實施前，安乃達的股票價格無法查詢到，那么，2017年向黃洪岳發(fā)行股票的價格是否合理?帶著上述疑問，《大眾證券報》明鏡財經工作室記者此前致函安乃達，截至發(fā)稿未收到回復。對于安乃達關聯交易等其他情形，本報將繼續(xù)關注。 記者 程述

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