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4月7日，由中國汽車芯片產業創新戰略聯盟（以下簡稱：中國汽車芯片創新聯盟）主辦，湖南三安承辦的“汽車功率半導體分會成立大會暨汽車功率芯片發展研討會”在長沙舉辦。

當前，汽車行業正處在從傳統化石能源驅動逐步向全電驅動轉換的巨大歷史變革當中。新能源汽車進入發展快車道，汽車功率芯片是新能源汽車的重要器件，汽車功率半導體產業迎來向上發展的重要機遇。

我國汽車功率半導體發展起步較晚，產業鏈尚不健全，上游的襯底、外延、晶圓、封裝、測試，中游的電機、電控，下游的整車，以及關鍵材料、裝備、軟件、工藝等產業基礎還沒有形成協同創新、協同發展的局面。

為抓住機遇，共促汽車功率半導體發展，形成競爭優勢，在工信部裝備一司、電子司的指導下，在產業鏈主要企業的支持下，汽車功率半導體分會在中國汽車芯片創新聯盟組織下正式設立，以促進功率半導體行業發展為總體目標，圍繞產業鏈構建創新鏈促進產業協同合作，加快關鍵技術的快速突破，構建有競爭力的車規級功率半導體產業鏈，為新能源汽車產業高質量發展貢獻力量。

中國汽車芯片創新聯盟理事長董揚指出：“中國芯片產業快速發展的條件已經成熟。中國進入高質量發展新階段，經濟體量大，創新需求高，必須發展芯片產業?！苯Y合行業調研結果，董揚認為：中國制造正在走向中高端，發展芯片產業的能力已經具備，是水到渠成。當前最重要的工作之一是促進產業鏈上下游合作，打造良好的產業生態。

中國汽車芯片創新聯盟秘書長原誠寅表示，汽車芯片是一個足夠有想象力的市場，企業要在產品布局上體現產品特色和技術優勢。原誠寅看來，汽車產業變革中，電動化、網聯化、智能化已經成為不可逆轉的發展趨勢，會產生新機遇和新價值增長點。汽車產業的核心價值鏈將會逐步從傳統制造業轉到高新技術行業。

技術創新、應用拉動是芯片產業發展的兩大主要驅動力。新能源汽車發展，給功率半導體，尤其是碳化硅器件帶來巨大的發展機遇。

對于碳化硅器件在新能源汽車領域的優勢，湖南三安半導體碳化硅應用專家施洪亮介紹，跟硅器件相比，碳化硅器件具有更高的耐壓性，小型化下功率密度更高，能夠有效滿足新能源汽車電子系統的高效率、小型化和輕量化需求。

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