今日(7月15日)24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。機構(gòu)普遍預測，國內(nèi)成品油價或?qū)⒊霈F(xiàn)年內(nèi)第六次下調(diào)。

本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格窄幅震蕩回升，收復上輪部分跌幅。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青表示，本輪計價周期以來，國際原油價格呈現(xiàn)震蕩走勢，原油均值環(huán)比下滑。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率負值波動。截至7月11日收盤，國內(nèi)第9個工作日，參考原油變化率-2.90%，預計汽、柴油下調(diào)125元/噸，本次成品油零售限價下調(diào)已是大概率事件。按照目前幅度計算，加滿一箱50L的92號汽油預計將節(jié)省5元左右。

今年以來，國內(nèi)成品油價已經(jīng)歷十三輪調(diào)整，呈現(xiàn)“六漲五跌兩擱淺”格局，漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底分別下調(diào)95元、90元。若本輪油價下調(diào)，則將終結(jié)連續(xù)三輪上調(diào)走勢，2025年調(diào)價格局將變?yōu)?ldquo;六漲六跌兩擱淺”。

根據(jù)“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調(diào)價窗口將在2025年7月29日24時開啟。

展望后市，隆眾資訊成品油分析師劉婷表示，供應端來看，雖然OPEC+大概率將在8月和9月維持較大增產(chǎn)力度，但美國可能對俄羅斯采取新的制裁舉措，潛在供應風險仍有增強的可能性。

需求端來看，目前美國夏季出行高峰仍在推進，傳統(tǒng)旺季提振燃油需求，需求季節(jié)性利好延續(xù)，此外市場對美國關(guān)稅談判的擔憂情緒也出現(xiàn)緩解。

劉婷總結(jié)稱，美國傳統(tǒng)燃油消費旺季仍在，供應端風險并未消除，基本面存在一定支撐。預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

國投期貨能源首席分析師高明宇認為，OPEC+快速增產(chǎn)對三季度油價沖擊暫時有限。一方面，部分產(chǎn)油國實際產(chǎn)量已遠高于目標產(chǎn)量，且同步存在減產(chǎn)補償計劃約束，OPEC+實際月度增產(chǎn)量均小于產(chǎn)量目標的上調(diào)幅度；另一方面，三季度為汽油、航煤需求的季節(jié)性旺季，本輪增產(chǎn)在夏季尚可得到需求端較好的承接。而度過三季度旺季之后，若美國“對等關(guān)稅”政策依然延續(xù)，OPEC+產(chǎn)量回歸將對基本面產(chǎn)生更直接的利空壓力，在中東地緣局勢保持可控的情景下，油價重心將面臨進一步下移可能。

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