一條濱水步道，沿著張家浜和洋涇港，先由西向東，后從南至北，逆時針蜿蜒，且兩端連接黃浦江濱江步道，構成一個橫臥的“O”字形。這，就是陸家嘴水環。

陸家嘴水環是浦東新區重大民生項目和民心工程，于2021年12月23日動工，去年年底完成一期工程建設，實現了12.5公里的濱江步道全線貫通。目前，二期工程正在緊鑼密鼓建設中，實現景觀提升。

(相關資料圖)

“人民城市人民建，人民城市為人民。”這一重要理念，體現在陸家嘴水環的功能——以更高品質的濱水公共空間，為市民提供良好的觀光、休憩、運動、交往等功能，同時展現在工程建設過程中的方方面面。

全線貫通 水環成型

家住洋涇街道華陽苑小區的殷老伯，在小區內居住了二十多年，之前和老伴散步都要跑到馬路邊上。如今有了陸家嘴水環，兩人走出小區就是洋涇港，沿著親水步道一邊遛彎，一邊還能欣賞河景。

“我們兩個人都80多歲了，有了這個步道，散步的環境好太多了，從小區一直能走到浦東大道。”殷老伯說，“聽說這個水環另一個方向也能走到濱江，還能沿著濱江走一圈。”

相比殷老伯所描繪的，陸家嘴水環有著更為豐富的概念、作用和意義。它是陸家嘴—世博單元空間規劃結構“一軸一帶二廊雙環”中的一環，由單元內主要河道——黃浦江、張家浜、洋涇港組成。

對標蘇州河提升改造工程和黃浦江東岸提升改造工程這兩個“一江一河”貫通工程，陸家嘴水環工程不僅是濱江貫通向內陸腹地的延伸和滲透，也希望成為浦東新區濱水空間貫通工程的標桿。

工程以“小改造、大優化”為原則，遵循“親近自然、步行即可；生態提升、藍綠共融；因地制宜、注重細節”的要求，重點聚焦水環一期“全線貫通”和二期“品質提升”任務，建成一段，開放一段。

去年年底完成一期工程建設實現貫通后，陸家嘴水環真正“成型”。水環全長12.5公里，沿著張家浜和洋涇港，經過塘橋、濰坊、花木、洋涇四個街道，將包括陸家嘴在內的城市中央活動區環繞起來，還串聯起花木—龍陽路城市副中心，以及塘橋地區中心和洋涇地區中心。

看似簡單的“貫通”二字，背后是大量時間和精力的付出。一期工程的主要內容是打通16處堵點和12處斷帶，還要秉持避免管線搬遷、保護河道過水斷面、有效利用橋下空間的三大原則。

光是“解決”這些堵點和斷帶，就讓設計方和施工方絞盡腦汁：打通堵點，采用了橋下清障、搭建水中橋或浮橋、橋上平交等策略；連通“斷帶”，則采用了既有步道協商貫通、新建步道雙側貫通、產權到河單側繞行等策略。

水環沿岸，地形不同，橋梁也有高低。不同堵點，都要因地制宜采用不同策略。例如，浦東南路橋雖然橋下雜亂，但橋下凈高滿足2.2米的凈空要求，因此采用了新建橋下步道的貫通策略；浦明路橋下沒有陸地可以貫通且橋身位于水閘外側，水位無法控制，只能采用平交貫通的策略，在現有道路上設置斑馬線和交通信號燈。

橫跨張家浜的東方路橋和羅山路橋，因為橋下凈高都不夠，所以只能采取“橋下搭橋”的方式。不同的是，東方路橋下采用了“浮橋”，而羅山路橋下采用了“水中橋”。

“浮橋”容易理解，就是在河面上向外延伸，搭建一座新橋。“水中橋”，則有點特殊。負責方案施工的上海市園林工程有限公司副總經理張冬介紹，由于橋下凈空不夠，因此下挖了0.5米，岸邊配上了透明玻璃，水位上來后，行人路過，如同走在水中一般，因此取名“水中橋”。

“其實，施工過程中遇到了不少難處，一方面是施工場地比較狹小，另一方面則是橋底下施工，需要采取相應措施保護好原來橋身的結構，同時還要搭好圍堰，對水下的地基進行加固處理。”他說。

我為人人 人人為我

12處斷帶的連通，同樣各有千秋，且背后有著一個個故事。故事中透露的，是“人民城市人民建，人民城市為人民”的真實寫照。

華陽苑小區的斷帶連通，就是一個典型的例子。位于洋涇港邊的華陽苑，坐擁景觀河道，由于“產權到河”，形成了河岸斷帶，給打通步道帶來了阻礙。

華陽苑小區所在的洋涇街道羽洋居民區黨總支書記呂芳告訴記者，根據規劃，小區的紅線并不是在河邊，“但小區建成后，小區到河邊的這塊區域里設置了15個車位，在居民的認知里，這塊區域就屬于小區，有一個誤解。”

居民的停車需求要滿足，“斷帶”也要連通，怎么辦？水環工作專班帶著設計方，與街道會同小區居委會、業委會、居民代表幾經協商，多次更改方案并征詢意見，最終確定，在圍墻外新建2米寬的水上步道。“這樣一來，‘斷帶’連通了，居民的停車位也得到了保留。”呂芳說，“過程中，我們召開過業主大會，也多次聯系設計單位到現場為居民答疑解惑。”

花木街道仁恒河濱城和清水園的“斷帶”，其實河道兩側已建有臨水步道，不過是在小區內部。經多次與社區溝通，最終得到了居民區的理解和支持，將這段“專屬”步道納入水環步道系統，向除了小區居民以外的市民開放，并增設了浦東綠道統一的標識。

作出“犧牲”和“奉獻”的，還有不少企業和單位。例如，位于楊高南路至錦康路的張家浜邊上，有一片占地4549平方米的綠地，由保利集團負責落實方案設計和建設，建成后將移交給政府管養，作為水環的一部分。據悉，該綠地建設已經啟動，預計今年6月建成。

水環建設，有著點多、線長、面廣等特點，建設方案既要體現不同受眾面的需求，又要展現不同區域特色。設計和建設過程中，問計于民成為了一大特色，設計方和施工方配合相關街道，建立宣傳、告知的公眾參與機制，將建設方案發送給四個街道廣泛征求居民意見。

建設過程中，施工方不僅配合街道開展水環周邊環境治理工作，以及沿岸橋梁管線清理和涂裝，還“順手”幫居民解決了不少歷史遺留問題。

例如，楊高中路橋下的水環步道，連接著仁恒河濱城和清水園等小區，不遠處有一條便道通往9號線芳甸路站，相比小區其他出口，能節省不少時間。

“之前這條便道路況不好，相當于一條爛泥路，遇上下雨天之類的惡劣天氣，居民通行存在安全隱患。”花木街道聯洋第五居民區黨總支書記馬文妮告訴記者，“于是，趁著斷帶貫通，我們向新區生態環境局提了建議，是否能夠修繕這條便道，結果得到了采納和支持。”

如今，不少居民得以通過修繕的便道前往地鐵站，省去了不少麻煩。居民金先生說：“這條便道修好以后，對我們來說起碼能節約十分鐘時間，相當方便。”

四季有景 三季有花

水環，是人民的水環。建設之初，區委區政府就提出要求，“堅持把最好的資源留給人民、把更多的公共空間留給人民的開放共享理念，向社會公眾提供高品質的濱水公共空間。”

在一期工程中打通的一個個橋下空間，已經通過不同形式，發揮出“為民服務”的功效。例如，楊高中路橋下空間配備了健身器械，以及一面可供兒童體驗攀巖的墻面，形成了趣味性的多元健身體驗。

昌邑路橋下空間則延續了黃浦江濱江文化范圍，與民生碼頭的藝術氣息相融合，同樣植入兒童游樂的功能，打造了復合型的藝術體驗空間。在這里，混凝土地面有了藍黃相間的底色，配上一個個卡通形狀的兒童搖搖椅，以及玩沙坑、小蹦床，成為了周邊居民帶孩子活動嬉戲的好去處。

而在張家浜開元曼居酒店附近的一片綠地，則改造成了拼圖花園，契合商務人群及周邊居民區居民的需求，營造了一個安靜舒適的人文閱讀空間，成為商業用地作為公共綠地開放的示范點。

如果說，水環一期貫通工程基本滿足了市民步行親水的需求，正在進行的二期水環工程則將打造更高品質的濱水公共空間。根據規劃，二期工程建設將完成91個濱水景觀帶節點的提升、打造6個口袋公園、新建1座水舞橋，優化5個橋下空間布局，新建或改造9座驛亭，改建3座碼頭，并配備城市家具、標識標牌等便民利民的公共配套設施。

上海市政工程設計研究總院專業總工程師，教授級高級工程師鐘律介紹，隨著二期工程的實施，水環涉及的各個街道都會有多個空間節點，或是服務周邊商務樓的白領，或是服務周邊的社區居民，以小微花園的形式，構建四季有景、三季有花的景觀架構。

包括絨繡園、涇羽園、秘境花園在內的6個水環內的口袋公園，是二期項目中的亮點。每一個口袋公園，都與附近的特色元素相呼應。位于花木街道迎春路邊的秘境花園，由于緊挨著科技館，將打造成城市綠色科普空間微平臺，用“蛹”藝術廊架、“昆蟲旅館”、昆蟲裝置、探秘木樁步道等設施，形成自然科普教育的“秘境花園”。

水舞橋效果圖

根據規劃，二期的景觀提升有望在今年6月完成。而作為水環最大亮點的水舞橋，則有望在今年12月作為“壓軸大戲”與市民見面。

洋涇港與張家浜交匯處，擁有優越的景觀條件。以“C”字型跨越兩條河道交匯處的水舞橋，以“碧水微瀾、舞光弄影”為設計理念，整個造型猶如舞動的飄帶懸浮于水面之上，簡潔而靈動。

人民水岸，活力水環。在不久的將來，竣工后的陸家嘴水環將作為“幸福環”提供文化賦能、“生態環”展現藍綠交融、“能量環”流露全時段活力，讓浦東成為充滿獲得感、幸福感、安全感的最佳居住地。

章磊

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