中新網(wǎng)西安1月1日電 (記者 阿琳娜)2025年1月1日零時(shí)整，西安國(guó)際港站，中歐班列(西安)新年首趟班列鳴笛啟航，一路向西，奔向?yàn)跗潉e克斯坦首都塔什干。

當(dāng)日，滿載著50個(gè)集裝箱白色家電、紡織品和化工品等貨物的中歐班列(西安)駛出西安國(guó)際港站，將一路向西，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，最終到達(dá)塔什干，全程4667公里，歷時(shí)約5天。

中歐班列(西安)新年首列暨西安—塔什干快速班列發(fā)車。西安浐灞國(guó)際港供圖

據(jù)介紹，2025新年班列是西安—塔什干快速班列首次開(kāi)行，該班列是由西安浐灞國(guó)際港與哈薩克斯坦國(guó)家鐵路公司共同開(kāi)發(fā)的全新班列產(chǎn)品。

“我們與國(guó)鐵、哈薩克斯坦鐵路公司等鐵路部門(mén)及海關(guān)部門(mén)合作，多方攜手專項(xiàng)保障西安至中亞快速班列的車板、車頭和隨車單據(jù)，班列運(yùn)行時(shí)間將從8—10天壓縮至5—6天，時(shí)效提升40%以上。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍告訴記者。

中歐班列(西安)新年首列暨西安—塔什干快速班列發(fā)車。阿琳娜 攝

依托快速、便捷的中歐班列(西安)通道體系，越來(lái)越多新能源汽車、光伏產(chǎn)品、白色家電等“中國(guó)制造”和“中國(guó)智造”出口中亞地區(qū)；同時(shí)，中亞地區(qū)豐富的糧食、礦產(chǎn)等大宗物資源源不斷引入中國(guó)。陜西西安與中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)愈發(fā)頻繁。2024年1月至11月，中歐班列(西安)中亞方向發(fā)運(yùn)69655標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)49.8%。

“中歐班列(西安—塔什干)快速班列開(kāi)行，標(biāo)志著哈中在國(guó)際物流合作與貿(mào)易往來(lái)上開(kāi)啟全新征程。”中哈(西安)商貿(mào)物流有限公司總經(jīng)理張杰說(shuō)，將攜手努力，推動(dòng)中歐班列(西安—塔什干)快速班列安全、快速、高效運(yùn)行。

中歐班列(西安)新年首列暨西安—塔什干快速班列發(fā)車。西安浐灞國(guó)際港供圖

以此次班列開(kāi)行為契機(jī)，西安浐灞國(guó)際港將與浙江海港打造數(shù)據(jù)聯(lián)通信息平臺(tái)，推動(dòng)兩港平臺(tái)共建，信息共享。

“西安港和寧波舟山港將共享西安中亞快速班列和寧波中歐快航，實(shí)現(xiàn)西向鐵路6天到中亞，東向陸海28天到德國(guó)威廉港。”寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理滕亞輝表示，浙陜兩地將攜手構(gòu)建“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放格局，持續(xù)打造“國(guó)際聯(lián)運(yùn)+海鐵聯(lián)運(yùn)”特色物流通道。

2024年，中歐班列(西安)全年開(kāi)行超4900自然列，西安港集裝箱吞吐量增速達(dá)到30%，跨里海班列同比增長(zhǎng)24倍，運(yùn)輸范圍覆蓋歐亞全境，核心指標(biāo)保持全國(guó)領(lǐng)先。

“此次開(kāi)行的新年班列，是中哈共同開(kāi)發(fā)的全新產(chǎn)品，數(shù)字化水平更優(yōu)，成為推動(dòng)中哈互聯(lián)互通的典型示范。”西安浐灞國(guó)際港黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任楊兵表示，西安浐灞國(guó)際港將深化與哈薩克斯坦鐵路公司、俄羅斯鐵路公司、阿塞拜疆鐵路公司等多向合作，強(qiáng)化與浙江海港集團(tuán)等沿海港口銜接，帶動(dòng)中歐班列優(yōu)服務(wù)、提質(zhì)效，全力打造“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”通道網(wǎng)絡(luò)體系，為深度融入共建“一帶一路”大格局，貢獻(xiàn)更大力量。(完)

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