暑運期間，客流量持續攀升，高鐵線路滿圖運行。高密度、高頻次的運行，對高鐵運行的安全性與時效性帶來不小考驗。在這背后，高鐵列控系統猶如“貪吃蛇”游戲中的智能算法，能提前規劃列車行駛速度和方向，為列車在復雜的線路中“穿針引線”，確保每趟行程安全有序。
圖為鐵路職工在高鐵列控仿真實驗內進行試驗。許琛 攝
列控系統的高效運轉，離不開專業運維人員的精心呵護。高鐵列控系統技術精密、結構復雜，傳統的培訓模式往往局限于理論講解和簡單的模擬操作，難以讓職工掌握實戰技能。
近年來，中國鐵路鄭州局集團有限公司(簡稱國鐵集團鄭州局)鄭州高鐵基礎設施段創新打造高鐵列控運維三維仿真實訓系統，以數字化手段賦能高鐵運維人才培養，為中國高鐵技術持續領跑注入新動能。
圖為鐵路職工在高鐵列控仿真實驗內查驗機柜板卡狀態。許琛 攝
走進列控仿真實驗室可見，該實訓系統依托三維模擬技術，深度融合真實高鐵列控系統與1:1還原的三維場景模型。通過構建逼真的虛擬場景，使工作人員“沉浸式”完成故障排查、參數調試、應急處置等全流程操作，實現從理論學習到實戰演練的無縫銜接。
“系統還具備故障復現追溯、操作流程評估、數據智能分析等功能，可精準定位學員技術短板，定制個性化方案。”國鐵集團鄭州局鄭州高鐵基礎設施段相關負責人介紹，學員利用仿真實訓系統，可模擬信號設備故障、軌道電路故障、列車超速運行等多種復雜場景，通過反復練習掌握應對各種故障的方法和技巧。
這種從理論學習到實戰演練的無縫銜接，讓學員在安全、虛擬環境中積累實戰經驗，有效彌補傳統培訓的短板。同時，專業指導人員會全程進行實時指導和糾正，不斷提升從業人員維修技術水平。
據了解，該系統投入使用以來，已累計培養120余名列控技術骨干，相關人員故障處置效率提升40%以上，為高鐵等線路的安全運營提供了堅實保障。該系統的成功實踐，亦填補了國內高鐵列控三維仿真培訓的技術空白。
國鐵集團鄭州局相關負責人介紹，未來將結合AI故障預測、5G遠程協同等前沿技術，對系統持續進行迭代升級，以人才與技術的雙重驅動，鞏固中國高鐵的領先地位。
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