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日前，日產(chǎn)（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

決定自2023年12月25日起，召回部分進(jìn)口英菲尼迪G系列、M系列、Q70L汽車；自2024年6月28日起，召回部分進(jìn)口G37轎跑、G37敞篷汽車，共計(jì)59391輛。

本次召回原因?yàn)榉秶鷥?nèi)部分車輛由于副駕座椅乘坐傳感器損壞會導(dǎo)致乘客分類系統(tǒng)（OCS）故障，造成OCS狀態(tài)燈和儀表安全氣囊指示燈點(diǎn)亮，并關(guān)閉副駕安全氣囊展開功能。車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，副駕安全氣囊無法正常展開會增加副駕乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局

具體涉及的車型如下：2007年4月1日至2014年3月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2007-2014年款的G系列汽車，共計(jì)18920輛；2009年11月1日至2013年6月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009-2013年款的G37轎跑汽車，共計(jì)111輛；2009年11月1日至2015年6月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009-2015年款的G37敞篷汽車，共計(jì)718輛；2010年9月1日至2012年2月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2012年款的M系列汽車，共計(jì)2189輛；2012年3月1日至2020年3月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2020年款的Q70L汽車，共計(jì)37453輛。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)在副駕座椅坐墊總成中安裝額外的OCS控制單元、安全帶未系提醒功能相關(guān)的傳感器和線束，以消除安全隱患。

目前，英菲尼迪旗下僅有Q50L、QX50、QX60三款國產(chǎn)車型和QX55一款進(jìn)口車型在售。其中國產(chǎn)車型2022年1-11月，根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量為5211輛，同比下滑58.71%。

上月，英菲尼迪部分就召回了10465輛汽車，召回原因與本次相同，且兩次召回并非英菲尼迪主動(dòng)召回，而是國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下，才決定采取召回措施。

關(guān)鍵詞： 安全氣囊 英菲尼迪