1、國產(chǎn)車其實也分兩種，一種叫自主品牌，也就是從技術(shù)到做工都是純國產(chǎn)的，還有一種叫合資品牌，所謂合資品牌，就是中國和國外的一些品牌合作生產(chǎn)的一些品牌。

2、所以題主要求的國產(chǎn)摩托車，這兩類都在里面包括著的，但是要嚴(yán)格來說的話，小編我是覺得應(yīng)該將合資品牌排除在外的，所以來推薦5個摩托車品牌，質(zhì)量很好。

(資料圖)

3、豪爵 豪爵是國產(chǎn)摩托車品牌中的大哥大。

4、豪爵摩托是國內(nèi)自主品牌中均衡發(fā)展做的最好的一個品牌，它旗下的車型眾多主流的摩托車車型都有生產(chǎn)。

5、其中它的跨騎車市場的保有量可以說非常大，可能是自主品牌中市場保有量最大的品牌。

6、其中的DF,DK等系列車型用戶口碑好，車型質(zhì)量棒，整體做工細(xì)致，性能相對穩(wěn)定，是自主品牌中不錯的中端車型。

7、DR160更是一款自主精品街車,這款車從整體做工到配件用料，車輛性能完全可以和合資車相媲美，甚至于做工和配置方面要超越某些合資車型。

8、豪爵自主研發(fā)的TSR發(fā)動機(jī)也是自主品牌中穩(wěn)定性比較高的一款發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)具有動力足,油耗低，噪音小的特點。

9、總而言之豪爵摩托車在自主品牌中絕對可以算得上是大哥大，它的市場反響和用戶口碑一直是自主品牌摩托車中最好的，它的車型豐富，質(zhì)量靠譜，做工細(xì)致，用料厚道。

10、但它也不是完美的在發(fā)動機(jī)技術(shù)上和合資車的差距還是比較明顯的，其次在大排量摩托車上的造詣還非常有限，到此為止也沒有像樣的大排量車型推出，所以作為一個自主品牌摩托車豪爵可提升的空間還有很大。

11、2、隆鑫 這個品牌以前不怎么出名，但是在跟寶馬合作之后，一切都不一樣了，隆鑫本身就是一個發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，后來在寶馬的幫助下對發(fā)動機(jī)的制造技術(shù)又升高了一個層次，而且隆鑫的無極系列車型質(zhì)量穩(wěn)定，而且價格低廉，發(fā)動機(jī)動力也強(qiáng)勁，將隆鑫的整體質(zhì)量都提高了不少，所以隆鑫的無極系列還是不錯的，發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁，而且價格低，性價比高！3、力帆 力帆本來是排不上號的，但是隨著力帆KP系列車型的上市，對力帆的影響甚大，直接把力帆在國產(chǎn)市場中的地位提升了一個檔次。

12、而且力帆還有一個優(yōu)點，就是力帆摩托車這個品牌，它算是自主品牌里面研發(fā)能力最強(qiáng)的品牌了，旗下車型所使用的發(fā)動機(jī)幾乎都是力帆自主研發(fā)的，這一點值得稱贊，不過這個品牌也存在細(xì)節(jié)處理不到位的缺點。

13、4、春風(fēng) 在國產(chǎn)自主品牌里面也占有一席之地的。

14、它的優(yōu)勢就在于發(fā)動機(jī)技術(shù)，幾乎從150cc到650cc這些系列車型采用的都是水冷散熱的發(fā)動機(jī)，而且要說到其品牌下質(zhì)量最高的車型，可能就是春風(fēng)的650cc系列的，畢竟也是能夠競爭上國賓車的車型啊，質(zhì)量肯定是有保障的，但是也不要小瞧了民用版，它的質(zhì)量也是一樣的優(yōu)秀。

15、5、宗申 宗申摩托車的發(fā)動機(jī)可以說是在國產(chǎn)自主品牌里面穩(wěn)定性比較高的品牌了，特別是在大排量摩托車的領(lǐng)域上面，它的表現(xiàn)是很出色的，但這個品牌對旗下車型細(xì)節(jié)上的處理很不到位，跟合資車型還有很大的差別的，不過這也是國產(chǎn)車品牌普遍存在的現(xiàn)象了。

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