8月30日，第二十七屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)開(kāi)幕。本次車(chē)展，上汽榮威攜D家族全系產(chǎn)品榮威D7 DMH、榮威D7 EV和榮威D5X DMH亮相成都車(chē)展。適逢上汽近期人事調(diào)整，尤其是從上汽大眾回歸上汽乘用車(chē)任常務(wù)副總經(jīng)理的俞經(jīng)民格外引人關(guān)注。在車(chē)展期間的媒體采訪中，俞經(jīng)民解讀了上汽乘用車(chē)未來(lái)將如何定位自身優(yōu)勢(shì)與發(fā)展道路的選擇。

對(duì)于俞經(jīng)民從上海大眾回到上汽乘用車(chē)，行業(yè)內(nèi)有著“從安亭到安亭”的說(shuō)法。俞經(jīng)民笑著回應(yīng)稱(chēng)，“40 個(gè)月之前我也是“從安亭到安亭”，我在上汽乘用車(chē)干這個(gè)活，到隔壁上汽大眾也還是在安亭，不謀而合。”

榮威是什么？俞經(jīng)民對(duì)此做出了清晰的定位。在他看來(lái)，榮威是新大眾。“不是要蹭大眾，因?yàn)槲覀兌际菑纳掀蟊娺^(guò)來(lái)的。榮威和大眾所走的路線也是很相似的，靠譜且不炫技。”

借用最近很火的游戲《黑神話：悟空》，俞經(jīng)民風(fēng)趣地介紹了他口中的“我們”——上汽乘用車(chē)的“取經(jīng)團(tuán)隊(duì)”。他將上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司總經(jīng)理王駿比作唐僧，將上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司研發(fā)總院副院長(zhǎng)仇杰比作孫悟空，將上汽集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)分公司副總經(jīng)理祝勇比作沙和尚，將上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(zhǎng)兼總設(shè)計(jì)師邵景峰比作白龍馬，而他本人就是八戒。大家齊心協(xié)力去用戶身邊“取經(jīng)”。

談及2024 年汽車(chē)行業(yè)的“內(nèi)卷”，俞經(jīng)民表示，在去年上海車(chē)展后他就講到“花卷”，花式地卷，要卷到價(jià)值上來(lái)。如何“卷價(jià)值”？對(duì)于搞技術(shù)的人來(lái)說(shuō)，“卷”激勵(lì)著他們加速前進(jìn)。從0到設(shè)計(jì)雛形，到樣品制作、驗(yàn)證，最后投資、生產(chǎn)、上市，18個(gè)月開(kāi)發(fā)一輛新車(chē)，其實(shí)是非常艱難的。另外，“卷價(jià)值”不僅僅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，而要放眼全球。“上汽的全球化戰(zhàn)略走得比較早，沖得比較猛。我們是有這個(gè)基因在的。”俞經(jīng)民說(shuō)道，“MG、榮威品牌，其實(shí)已經(jīng)進(jìn)入到下一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。”近期重點(diǎn)聚焦擦亮上汽乘用車(chē)的技術(shù)品牌，同時(shí)也讓營(yíng)銷(xiāo)回歸本質(zhì)。

祝勇補(bǔ)充道，要從“短、中、長(zhǎng)”去考慮，“上中下”都要兼顧，“行囊”里的東西一定要儲(chǔ)備好，要周全。比如上汽有7大技術(shù)底座，包括三大整車(chē)技術(shù)底座，“星云”純電專(zhuān)屬系列化平臺(tái)、“珠峰”機(jī)電一體化整車(chē)架構(gòu)，“星河”電氫一體化整車(chē)架構(gòu)。以及四大關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)底座，“藍(lán)芯”混合動(dòng)力總成、“綠芯”電驅(qū)總成、上汽魔方電池以及銀河大腦。“我們的‘菜’已經(jīng)擺好了，請(qǐng)俞總‘點(diǎn)’，點(diǎn)好之后，我們?cè)侔阉龅皆鷮?shí)。”祝勇對(duì)上汽的技術(shù)儲(chǔ)備自信滿滿地表示。

目前上汽自主品牌包括榮威、MG、飛凡、智己等，關(guān)于上汽乘用車(chē)的融合問(wèn)題，俞經(jīng)民表示，榮威和飛凡一直在融合的路上，并表示未來(lái)將把工作重點(diǎn)放在榮威、飛凡營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)機(jī)構(gòu)的融合上，進(jìn)一步發(fā)展榮威、飛凡的產(chǎn)品型譜，兌現(xiàn)對(duì)用戶做的承諾，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商更負(fù)責(zé)任。做好融合，夯實(shí)全價(jià)值鏈的基礎(chǔ)。

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